Lokalizowanie luzów w zawieszeniu

Wszelkie zużyte elementy zawieszeń i układów kierowniczych lokalizujemy za pomocą szarpaka hydraulicznego, który porusza kołami pojazdu w różnych kierunkach zarówno współbieżnie jak i przeciwbieżnie, co pozwala symulować na stanowisku diagnostycznym większość rzeczywistych obciążeń poziomych jakie występują podczas jazdy.