Naprawiamy zawieszenia, układy kierownicze, układy hamulcowe, klimatyzację samochodową, instalacje elektryczne pojazdów.
Wszystkie naprawy wykonujemy za pomocą odpowiednich narzędzi, według technologii zalecanych przez producentów pojazdów.
Odpowiednie wyposażenie pozwala nam zweryfikować skuteczność wykonanych napraw.
Zapewniamy części.
wymiana opon
Wymieniamy opony samochodów osobowych i dostawczych.
Specjalne wyposażenie umożliwia bezpieczną wymianę opon niskoprofilowych i typu Run Flat.
Laserowy skaner automatycznie określa parametry geometryczne wyważanego koła oraz precyzyjnie wskazuje miejsce umieszczenia ciężarka.
wymiana oleju
Współczesne samochody wymagają stosowania ściśle określonych środków smarnych, a nieprzestrzeganie właściwych wytycznych przy ich uzupełnianiu, czy wymianie, może doprowadzić do szybkiego zniszczenia silnika lub przekładni.
Obecnie nie wystarczy zgodność specyfikacji API i SAE, aby wybrać właściwy olej.
Dobierając olej musimy kierować się zawsze wytycznymi producenta pojazdu.
geometria kół 3D
Pomiary geometrii kół wykonujemy bardzo precyzyjnym urządzeniem 3D. Dzięki zastosowaniu technologii HawkEye, mamy możliwość obserwacji zmian poszczególnych kątów w czasie rzeczywistym podczas regulacji.
Głowice pasywne zapewniają, że komputer pomiarowy rejestruje każde, nawet najmniejsze ich przemieszczenie, co zapewnia bardzo precyzyjne pomiary.
Wykorzystanie głowic pasywnych gwarantuje, że sprzęt jest odporny na drgania, a wyniki są bardzo dokładne.
lokalizowanie luzów w zawieszeniu
Wszelkie zużyte elementy zawieszeń i układów kierowniczych lokalizujemy za pomocą szarpaka hydraulicznego, który porusza kołami pojazdu w różnych kierunkach zarówno współbieżnie jak i przeciwbieżnie, co pozwala symulować na stanowisku diagnostycznym większość rzeczywistych obciążeń poziomych jakie występują podczas jazdy.
diagnostyka komputerowa
badanie łożysk kół
Często zdarzają się przypadki, gdy jadąc samochodem słyszymy charakterystyczny hałas - tzw. "huczenie" wytwarzany przez zużyte łożysko któregoś z kół lub nierównomiernie zużytą rzeźbę bieżnika. Po podniesieniu pojazdu na podnośniku oglądamy opony, obracamy koła rękami - brak diagnozy. Wykorzystując rozpędzarkę do kół, mechanik może rozpędzić na podnośniku poszczególne koła do znacznych prędkości i sprawdzić, czy źródłem hałasu są łożyska, a jeżeli tak, to zlokalizować konkretne koło. Jeżeli podczas rozpędzania hałas nie występuje, oznacza to, że jego źródłem są opony.
serwis klimatyzacji samochodowej
Okresową obsługę serwisową klimatyzacji powinno się wykonywać nie rzadziej niż co 2 lata.
W jej trakcie wypompowujemy czynnik chłodniczy i część oleju z układu, wytwarzamy próżnię w układzie w celu usunięcia pozostałej w nim wody, wprowadzamy oczyszczony i uzupełniony czynnik wraz z olejem do układu.
Na podstawie wartości ciśnień w obiegu możemy ocenić prawidłowość przemian termodynamicznych oraz skuteczność zabezpieczeń.
pomiar sił hamowania
Do pomiaru sił hamowania poszczególnych kół wykorzystujemy stanowisko rolkowe, które pozwala precyzyjnie lokalizować usterki w układzie hamulcowym, również w zakresie takich problemów jak owalizacja bębnów hamulcowych, skrzywienie tarcz czy sprawność korektorów siły hamowania.
Po wykonaniu naprawy układu hamulcowego, mamy możliwość zweryfikowania prawidłowości jego funkcjonowania.
badanie amortyzatorów
Do diagnostyki zawieszeń w zakresie obciążeń pionowych wykorzystujemy tester amortyzatorów.
Pozwala on ocenić skuteczność tłumienia amortyzatorów oraz sprawdzić jak zachowują się pozostałe elementy zawieszeń poddane obciążeniom pionowym podobnym do tych, które występują na drodze.
szybki pomiar zbieżności
Do szybkiej oceny zbieżności kół wykorzystujemy płytę najazdową, która ma możliwość swobodnego przemieszczania się w kierunku prostopadłym do toru jazdy.
Miarą zbieżności kół danej osi jest wielkość przemieszczenia płyty po przejechaniu kołami odcinka pomiarowego odpowiadającego jej długości. Gdy koła danej osi są równoległe, płyta nie przemieści się.
Wystarczy przejechać przez stanowisko kołami obu osi, aby stwierdzić, czy zbieżność kół każdej z nich mieści się w dopuszczalnym zakresie.
testowanie wtryskiwaczy benzyny
Diagnozujemy wtryskiwacze benzyny w zakresie dawkowania, szczelności, kształtu strugi i jakości rozpylenia.
